Zatímco město ještě spí a vy si možná chystáte první kávu, u nás už je živo. Pro řidiče StiBusu nezačíná pracovní den nastartováním motoru a otevřením dveří, ale rituálem, který probíhá za každého počasí a bez výjimky. Říkáme mu předvýjezdová kontrola — a je to ten nejdůležitější moment dne, který jako cestující obvykle nevidíte. Ještě předtím se řidič na dálku přihlásí na směnu — často už s předstihem před cestou do práce.
Ještě než usedne k volantu, ověřuje, že má autobus kompletní výbavu i platné doklady. Kontroluje vozové desky: složku s technickým průkazem, licencemi, zelenou kartou a dalšími dokumenty. Zároveň prohlédne povinnou výbavu v dosahu svého pracoviště — výstražný trojúhelník, reflexní vestu a další prvky, které si přejeme nikdy nepotřebovat, ale které musí být vždy připravené.
První kroky pak vedou kolem celého vozu. Řidič zpravidla před startem spouští nezávislé topení — zařízení, které předehřívá motor i provozní kapaliny, aby byl start šetrnější. Zatímco se motor zahřívá, využívá čas k pečlivé obchůzce. „Čte“ si autobus očima: kontroluje pneumatiky — jediné body, které drží několikatunový kolos na silnici — sleduje dezén, drobná poškození či třeba kamínky ve vzorku. Pohledem, případně i poklepem orientačně ověřuje tlak. Kontroluje také možné úniky kapalin či netěsnosti hadic, které se v zimě mohou vlivem fyzikálních jevů objevit.
Po nastartování následuje ještě jedno krátké kolečko. Řidič zkontroluje osvětlení, případné úniky vzduchové soustavy nebo jiných kapalin a vizuálně projde karoserii. Všímá si, zda nepřibyl nový škrábanec, zda jsou všechna víka a schránky bezpečně zavřená. I malá prasklina ve skle může být signálem problému, který je potřeba řešit dřív, než autobus vyjede.
Teprve poté usedá do kabiny — ale ani teď se ještě nejede. Po otočení klíčku sleduje kontrolky na přístrojové desce, tlak vzduchu i stabilitu ukazatelů v normálních hodnotách. Zvláštní pozornost patří brzdovým a vzduchovým systémům, protože právě ty jsou základem bezpečné jízdy.
V kabině se ověřuje i vše, co má přímý vliv na pohodlí a bezpečí cestujících: funkčnost stěračů, přesné nastavení zrcátek, plynulý chod dveří. Zapínají se informační systémy, displeje a hlášení — aby cestující dostávali správné informace o trase.
Pozornost se obrací také do interiéru. Řidič kontroluje sedadla, madla, schody i nouzové východy, ověřuje bezpečnostní pásy tam, kde jsou povinné. Nakonec projde celý prostor, srovná podhlavníky, zkontroluje závěsy a ujistí se, že je interiér uklizený po předchozí zakázce. Součástí přípravy je i ověření funkčnosti topení či klimatizace, aby byla cesta od první minuty pohodlná.
Důkladnější technické kontroly pak probíhají v rámci běžné údržby na dílně — tam se kontrolují i části, které řidič při své obhlídce nevidí: náplně náprav, mazání, hasicí přístroje a mnoho dalších důležitých komponentů.
Péče ale nekončí ani během směny. Řidič sleduje chování vozu, naslouchá neobvyklým zvukům a na delších trasách při zastávkách znovu kontroluje například pneumatiky či brzdy. Závady hlásí servisním technikům, doplňuje palivo, AdBlue i provozní kapaliny — a autobus tak může být připraven na další službu.
Teprve když má jistotu, že je vše v pořádku, zařadí rychlost a vyjíždí na trasu. Ve StiBusu nebereme bezpečnost jako formalitu nebo byrokratickou povinnost. Je to náš závazek vůči vám. Díky těmto každodenním kontrolám můžete cestou v klidu podřimovat, pracovat nebo jen odpočívat. O vaše bezpečí bylo postaráno dávno předtím, než jste dorazili na zastávku.
Až příště nastoupíte, vězte, že dobrá jízda začíná ještě před rozjezdem. Přejeme šťastnou cestu.