Poté, co jsme nedávno představili naše agamy v kanceláři (o čemž jste si už mohli přečíst v článku „Šupinaté kolegyně: Dvě agamy šéfují kanceláři“), je čas na dalšího zástupce této plazí rodiny – „ještěrku“ neboli vysokozdvižný vozík Desta DVHM 3222TM, který nám pomáhá s každodenní těžkou prací na dílně ITSservisu v Areálu StiBus.
Název modelu DVHM 3222TM zní možná jako kód droida ze Star Wars, ale skrývá se za ním poctivý kus české techniky. Pod kapotou mu duní dieselový motor – žádné baterky, nýbrž poctivá nafta od rána do večera. I díky tomu má tenhle vozík síly na rozdávání. Nosnost 3 200 kg mluví za vše: tahle Desta uzvedne klidně tři malé osobáky naskládané na sobě. (Pravda, obvykle zvedá spíš palety a součástky než auta, ale ta představa leccos napoví.) Zdvih 3,3 metru jí umožňuje dostat náklad pěkně vysoko – s přehledem naloží věci třeba na korbu náklaďáku. Tenhle pracant u nás slouží už pěkných pár let. Unese skoro cokoliv, co mu naložíte, a ani se u toho nezapotí.
A k čemu takového siláka ve StiBusu využíváme? Skoro ke všemu, co je těžší, než aby to uzvedl člověk. Paleta plná autobusových součástek? Žádný problém – Desta ji popadne na vidlice a odveze přes dvůr až do skladu. Potřebujeme přemístit motor z jednoho konce dílny na druhý? Náš vozík ochotně přijede, zvedne těžký motor a během chvilky ho opatrně převeze, kam je potřeba. Šetří nám tím spoustu dřiny a pravděpodobně i pár návštěv u fyzioterapeuta.
Desta není žádný lehoučký vozíček určený jen na rovné betonové haly – je to terénní vysokozdvižný vozík, který se nezalekne ani rozbitého dvora. Má velká kola, díky kterým projede i přes výmoly nebo štěrk, aniž ztratí stabilitu. Dokonce disponuje uzávěrkou diferenciálu, takže když by jedno kolo na blátě prokluzovalo, může zabrat oběma najednou a z nesnází se vyhrabat. Jeho robustní konstrukce a vlastní hmotnost kolem 5 tun zajišťují, že i s plným nákladem stojí pevně jako skála a jen tak se nepřevrátí. Tohle je zkrátka stroj do nepohody.
Abychom jen nechválili – jako každý veterán má i naše Desta své mouchy a nálady. Ráno si občas žádá trochu trpělivosti: zejména v zimě musíme počkat, až se žhavicí svíčky nažhaví a motor zakucká k životu. Když se ji pokusíte nastartovat bez toho, dává nám hlasitě najevo, že se jí z vyhřáté garáže ještě nechce. Také není nejtišší – jakmile motor naskočí, celá dílna ví, že tahle „ještěrka“ právě vyráží do akce. Ale to hluboké zadunění motoru k ní prostě patří, skoro jako by říkala: „Pozor, vezu těžký náklad, uhni stranou!“ A upřímně, bez toho jejího charakteristického brumlání by u nás bylo až podezřele ticho.
Na jednu věc jsme si ale zvykli velmi rychle: že se na tohohle pomocníka můžeme spolehnout. Ať mu říkáme „ještěrka“ nebo prostě Desta, zastává v naší dílně nezastupitelnou roli. Kdykoli je třeba pohnout s něčím opravdu těžkým, náš vysokozdvižný vozík ochotně přispěchá na pomoc – a možná při tom i symbolicky zamává zdviženými vidlemi na pozdrav.
