Ne vždy je potřeba vypravit autobus. Když jede na směnu pět lidí nebo se k cíli dá dostat jen úzkou cestou, hodí se sáhnout po menším voze. Ve StiBusu pro takové případy máme minivany pro osm cestujících. A v poslední době měly práci také kolem rozkopaných jihočeských silnic.

Při rekonstrukcích se totiž neřeší jen to, kudy povede objížďka. Potřeba je zajistit i dopravu do míst, která zůstala stranou běžné autobusové trasy. Jenže ne každá cesta se hodí pro velký vůz. Minivan zabere méně místa, snáz projede úzkými úseky a lépe se s ním otáčí. Podle podmínek konkrétní stavby tak může obsloužit i místa, kam by se autobus dostával obtížně.

Někde navíc náhradním spojem cestuje jen několik lidí. Pro ně je důležité, že se dostanou do práce, na nákup nebo domů. Osmimístný vůz takový úkol zvládne s menší spotřebou a nižšími provozními náklady. Právě spojení menších rozměrů a odpovídající kapacity se nám při těchto zakázkách osvědčilo.

Na dopravě během oprav silnic jsme spolupracovali například se společnostmi Signistav a Swietelsky. Už při domlouvání zakázek jsme přitom mysleli i na situaci, kdy osm sedadel stačit nebude. Pro případ většího počtu cestujících jsme měli připravenou variantu s kapacitnějšími minibusy.

„Silnice III. třídy často nejsou dostatečně široké, aby se daly opravovat po polovinách. Při rekonstrukci je proto nutné uzavřít celou komunikaci a pro obce, kam běžné linky dočasně nezajíždějí, zajistit náhradní dopravu. Menší vozy mohou cestující dovézt k nejbližší obsluhované zastávce i po úzkých účelových komunikacích, které nejsou pro velké autobusy vhodné. Jejich kapacita navíc často odpovídá počtu přepravovaných lidí,“ vysvětluje Michal Pavlík, ředitel oblasti Český Krumlov společnosti SWIETELSKY stavební.

„Během letních prázdnin zajišťoval StiBus náhradní dopravu do obcí, kam se kvůli uzavírkám naše velké autobusy nedostaly. V přestupních bodech jeho vozy navazovaly na pravidelné linky systému IDESKA. Spolupráce byla profesionální a na zajištění dopravy jsme nezaznamenali žádné stížnosti, přestože cestující čelili omezením kvůli uzavírkám a současně si zvykali na změny spojené se zavedením nového dopravního systému. Celému týmu StiBusu děkuji za bezvadnou spolupráci,“ říká Miroslav Petroušek, manažer dopravy společnosti GW BUS.

Naše Mercedesy-Benz Vito a Volkswagen Transporter ale potkáte i jinde než u uzavírek. Vozí menší skupiny zaměstnanců na směny nebo přepravují cestující od autobusu dál do míst, kam velké vozy nesmějí. Uplatňují se také při letištních transferech a dalších cestách menších skupin. Jejich každodenní provoz má na starosti Michaela Stibor, která podle potřeby ladí nasazení vozů s autobusovým dispečinkem.

Zatímco velký autobus pokračuje po objížďce, minivan může zajistit zbývající část cesty. Pro pár cestujících a několik kilometrů je to často přesně ta velikost, kterou potřebujeme.